фото: Илья Илюшин
«...Много уголков страны узнав,
не ищу судьбе другого дара:
оглядеть спокойствие дубрав
с берега волшебного Чембара...»
Евгений Михайлович Сайков, 1990 год.
27 мая 2023 года в подростковом клубе «Костёр», за чаем и тортом, известный пензенский путешественник, первый в Пензенской области Мастер спорта СССР по туризму Геннадий Григорьевич Горбун отметил своё девяностолетие. А 27 сентября – во Всемирный день туризма – он стал ещё на четыре месяца старше.
Геннадий Григорьевич Горбун родился 27 мая 1933 года в «Красивом Углу» – селе Красный Кут, столице Краснокутского кантона АССР Немцев Поволжья, которая в это время входила в состав Нижне-Волжского края. Красноречиво об этом написано в свидетельстве о рождении – на русском языке и in deutscher sprache.
Место появления на свет уже обязывало Горбуна к тому, чтобы не в закутке ютиться, подавая признаки жизни, а, находясь во главе угла, дышать полной грудью. Созидать полноценной стёжкой. На радость нам и на зависть немцам!
В 1939 году семья переехала в город Пензу, а глава семьи Григорий Дмитриевич Горбун, майор и разведчик, стал командиром 99-го отдельного разведывательного батальона 61-й стрелковой дивизии первого формирования (1939–1941).
В 1952–1956 годах Геннадий Григорьевич служил в дальней авиации, командиром огневых установок корабля – стратегического бомбардировщика Ту-4. Сначала в «учебке» на аэродроме Тарту в Эстонской ССР, потом – на авиабазе Сольцы в Новгородской области.
Перемещаясь по воздуху, с высоты заоблачной высматривал он маршруты для «земноводных» своих путешествий. Как говорится, пристреливался…
По возвращении из армии Г.Г. Горбун поступил в Пензенский государственный педагогический институт имени В.Г. Белинского на факультет физического воспитания. Но не туда, где физиков воспитывают, а туда, где готовят физически крепких, психологически выносливых, морально устойчивых повелителей лыжни, тропы, колеи и фарватера.
Первый документально известный туристский поход Геннадий Григорьевич совершил 20 января 1957 года – шестнадцать километров на лыжах, от Пензы до Светлой Поляны и обратно.
В феврале 1960 года он участвовал в двухнедельном лыжном походе второй категории трудности по маршруту город Сатка – озеро Зюраткуль – город Белорецк (Челябинская область – Башкирская АССР). Это было его первое многодневное путешествие за границу Пензенской области. Не считая, конечно, путей и шествий, требовавших дозаправки в воздухе.
А потом пошло и поехало, полезло и поплыло. Вверх и вниз, вдоль и поперёк земли-матушки. Да не в обход, как это принято у «настоящих героев», а через стланик, чапыжник, курумник. К заветным вершинам, к нетронутым перевалам.
В 1963 году под руководством Виталия Ивановича Лебедева он сделал первопрохождение перевала ПГПИ на Центральном Алтае в Горно-Алтайской автономной области, а в 1981 году сам руководил первопрохождением перевала Наташа на Восточном Алтае в Тувинской АССР.
За всю свою жизнь Горбун ни разу не разъезжал по путёвкам. «Туристическую» терминологию, в отличие от «туристской», он не признает по определению, считая всё то, что за ней стоит эрзационным и суррогатным.
Никак не мог объяснить он своё поведение маме, Александре Ивановне. Застав его в очередной раз на «месте преступления» – во время укладки рюкзака, она сокрушалась: «Сынок, ну что же ты так мучаешься? Может быть, у тебя нет денег? Возьми мою пенсию. Поезжай, отдохни, в санаторий, в Ялту…».
А что же сынок? Возвращаясь, домой из «пятёрки», во время которой верёвки провешивались отнюдь не на Курортном бульваре в Кисловодске, он вновь становился Чемпионом СССР по спортивному туризму.
Геннадий Григорьевич ежегодно участвовал во Всесоюзных семинарах по подготовке общественных туристских кадров. Их проводили Центральный совет по туризму и экскурсиям ВЦСПС и Российский республиканский совет ВДСО «Спартак». Побывал во всех уголках Советского Союза. Даже там, куда «только самолётом можно долететь». Не зря же он предварительно изучил нашу необъятную страну всю по периметру – с помощью стратегического бомбардировщика.
Столько путешествий, сколько у Горбуна, в Пензенской области не совершил, пожалуй, больше никто. Только «пятёрок» в его бортовом журнале – не менее трёх десятков. А это – десятикратное перевыполнение норматива на звание Мастера спорта СССР по туризму!
Каждое путешествие Геннадия Григорьевича – это неоценимый туристский опыт, невероятные приключения, немыслимые истории, коим, за чашкой чая с куском торта, несть ни конца, ни краю. Тем более что и рассказчик он – гениальный! А песен певец – соловей, да и только! Слушать его выступления мало – в них надо участвовать самому!
Сегодня именинник выглядит так, будто ему не девяносто лет, а на четверть века меньше! В отличие от своих коллег, которые получили звание «Мастер спорта» и, с чувством исполненного долга, вышли «на пенсию», Горбун на «заслуженный отдых» не собирается. Настоящий заслуженный отдых для него – новое путешествие!
Познакомиться с Геннадием Григорьевичем лично мне довелось в мае 2003 года (в 2023 году – 20 лет). «Мать пензенского туризма» – Татьяна Тарасовна Мартыненко и он вызвали меня на «ковёр». «Ковёр» находился на Западной Поляне, в лесу, рядом со зданием Пензенского областного Совета по туризму и экскурсиям. «Наш ковёр» это, конечно, «цветочная поляна», но не тогда, когда на нём ставится «клизма» – за самовольное трёхнедельное путешествие по Суре, от её истока до устья.
Минуло десять лет. Научно-спортивная экспедиция «Чембар» состоялась уже под присмотром. В одном на двоих кокпите, в байдарке «Варзуга-2», мы с Горбуном прошли более пятисот километров – по рекам Большой Чембар, Чембар и Ворона – от деревни Варваровки в Каменском районе до города Борисоглебска.
Геннадий Григорьевич!
От всей души поздравляем вас с юбилеем! Желаем вам долгих
лет жизни,
бодрого здоровья, хорошего настроения! Дорог – нехоженых,
путей –
неизведанных, шествий – на зависть немцам!
Всего вам того, что вы ещё не
успели!
Разглядеть из кабины дальнего бомбардировщика!
Пролог
С 27 апреля 2012 года по 1 мая 2013 года единомышленники из «Гильдии первопроходцев земли Пензенской» созидали в научно-спортивной экспедиции «Чембар». Первое и пока единственное в истории путешествие по реке Чембар от истока до устья сложилось из четырёх, не похожих между собой, этапов.
«Из-за острова на стрежень» вышли четырнадцать пензенских авантюристов в возрасте от 18 до 82 лет на шести байдарках и одном катамаране.
«На просторе речной волны» за 21 ходовой день они прошли
Техническую поддержку и безопасность в пути обеспечивали профессионалы высокого класса из поисково-спасательной службы ГБУ Пензенской области «Пензенский пожарно-спасательный центр».
Корреспондентский корпус охотно и добросовестно отслеживал коллизии этого неравного, но увлекательного диалога человека с природой.
Намотавшие на весло, кто лье, а кто мили, повелители перекатов и плёсов, не только отчаянно вгрызались в конгломерат науки и спорта, но и самозабвенно отдавались на растерзание обитательницам Парнаса. Живописали картины, творили стихи, упражнялись в прозе, заливались в раздольных бурлацких песнях…
Весь этот краеведческий материал составляет документальную основу научно-популярной, литературно-художественной эпопеи «Наш привет Чембарленду!». Однажды она выйдет в свет и согласно прогнозам наших экспертов неминуемо станет бестселлером.
Читатели журнала «Культура провинции» – первые, кто имеет возможность приобщиться к самому, что ни на есть, сокровенному. Таинству её рождения!
***
Несмотря на то, что Чембар является одной из самых известных пензенских рек, пройденный и описанный неоднократно на разных участках, он ни разу не знал прохождения и описания по всей своей протяжённости. Необходимая информация о реке даже сейчас собирается по крупицам.
9 июля и 24 августа 2011-го и 21 апреля 2012-го года в оврагах на юго-западных склонах Керенско-Чембарской возвышенности – водораздела Волжского и Донского речных бассейнов на территории Пензенской области – было определено точное место рождения Большого Чембара. Поиски велись, исходя из расчётов, сделанных инженерами Экспедиции №137 ФГУП «Средневолжское аэрогеодезическое предприятие».
Во время береговых манёвров Большой Чембар был пройден на участке от села Соболёвка до деревни Варваровка в Каменском районе.
Главным из трёх истоков реки по праву считается северо-восточный ручей – он начинается в балке Липов овраг. Юго-восточный (Чембарская вершина, в одноимённой балке) и восточный (Чембарская вершина 2-я, в балке Левин овраг) – ручьи, суть, второстепенные.
1-й этап
Бурлаки на Чембаре
27 апреля – 1 мая 2012 года (5 дней),
деревня Варваровка – село Крыловка, Каменский район, Пензенская область, перемещение
27 апреля, деревня Варваровка – деревня Селитьба,
28 апреля, деревня Селитьба – село Гавриловка,
29 апреля, село Гавриловка – село Вражское,
30 апреля, село Вражское – село Крыловка,
1 мая, село Крыловка, полуднёвка.
Экипажи:
В.А. Беляков – А.С. Игнатьев – Е.А. Коробова – П.В. Козина (катамаран);
В.Л. Мищенков – О.Н. Чередов – О.С. Семёнова (байдарка «Салют-2»);
Д.Е. Жиркин – Т.Н. Фаюстова (байдарка «Таймень-2»);
С.Н. Комраков – В.В. Юдина (байдарка «Таймень-2»);
Г.Г. Горбун – А.А. Шилин (байдарка «Варзуга-2»).
Евдокия Коробова (Логачёва), г. Хабаровск
Уже 10 лет прошло – невероятно просто... Геннадий Григорьевич – мировой человек! Такие приятные воспоминания о нём! Я его истории иногда пересказываю, как помню, и как могу. Про уши лося, особенно. Шутки его редкие, но такие меткие. А ещё, какие у него отношения с супругой тёплые. Как он о ней рассказывал – каждая девушка о таких чувствах мечтает. Вообще считаю, что каждой внучке нужен такой дедушка, как Геннадий Григорьевич.
Про поход можно много что вспомнить... Песни у костра, непроходимые Чембарские джунгли, непогоду, бобров, воду холодную, в которой регулярно плавать приходилось, компанию приятную. И очень здорово, что на память остался такой высокий статус – участник экспедиции!
12 сентября 2023 года.
На старт первого этапа экспедиции вышли тринадцать человек. Совпадение это или нет, но именно столько бурлаков изобразил на своей знаменитой картине известный русский художник Илья Ефимович Репин в 1872–1873 гг. – за 140 лет до «Чембара». К финишу четвёртого этапа пришли только двое…
Согласно данным из Государственного водного реестра России, река Чембар относится к Донскому бассейновому округу (водохозяйственному участку реки Ворона, подбассейну реки Хопёр, бассейну реки Дон) и, в конечном счёте, принадлежит к системе Атлантического океана.
Этот же документ гласит, что Чембар образуется у села
Крыловка в результате слияния Левки и Юньги и имеет длину
Информация из реестра, как выяснилось на месте событий, не соответствует действительности. Обе «составляющие» Чембара оказались его притоками: левым – Юньга, правым – Марарайка. Левки в этом районе нет вообще, ибо она является левым притоком Марарайки.
Судя по картам Генштаба СССР, Чембар начинается к северо-востоку от деревни Бессоновка в Каменском районе и заканчивается к северо-западу от посёлка Светлый Путь в Белинском районе.
Имея длину
Казалось бы, всё так и есть, но чуть ниже мы это оспорим…
Благодаря постоянным и временным плотинам, а они при советской власти сооружались в каждом колхозе, раньше Большой Чембар был запружен по всей длине и являлся весьма полноводным водотоком. Сейчас биологическое равновесие реки нарушено и это особенно заметно в её верховьях. Русло заиливается, и местами обмелело настолько, что вода в нём течёт, как будто в каньоне. При этом «каньон» сильно меандрирует, часто и резко меняя своё направление на противоположное. Неухоженные берега поросли труднопроходимым кустарником, изъедены почвенной эрозией, превращены в свалку. Подъездных путей к воде практически нет. За исключением размытой грунтовой насыпи с повреждённой дренажной трубой в селе Гавриловка, непроходимого в фарватере железобетонного «тромба» в селе Вражское, низко расположенного над водой автомобильного моста в селе Крыловка.
Ранний и стремительный паводок 2012 года был многоводным. Во власти стихии оказались старые высокие вётлы. Водяной фронт принёс с берегов массу «артефактов» – полиэтиленовые пакеты, пластиковые бутылки, автомобильные покрышки, полуистлевшие трупы собак... Всё это безнадёжно застряло в ветвях перекрывших русло реки деревьев, тщательно перемешалось, плотно спрессовалось и едва не законсервировалось...
Невероятное нагромождение древесных завалов образовалось в результате прошлогодней активности бобров. Огромное количество бытового мусора появилось вследствие многолетней пассивности человека.
Препятствия приходилось разбирать вручную, при помощи верёвок, топора, ножовки, двуручной пилы. Попадались такие участки, на которых останавливались через каждые несколько метров и задерживались по нескольку десятков минут. Превентивные манёвры на завалах имели последствия предсказуемые: обязательные водные процедуры, в обуви и в одежде, по щиколотку и с головой. Глухие «плотины» обходили по-над урезом, при этом гружёные байдарки несли на себе. Взобраться с ними на высокий, крутой, непросохший после паводка берег не представлялось возможным.
В результате экологического шунтирования аорта Чембара освободилась от многолетних природных и рукотворных завалов-тромбов, и стала пригодной для путешествий по воде, как минимум, от села Канищево в Белинском районе.
Рассказывает Александр Игнатьев
Перед экспедицией по Большому Чембару я прочитал роман М. Ю. Лермонтова «Вадим», в котором описание природы навеяно именно этими местами. В силу различных причин стартовать вместе со всеми мне не удалось. Добираться до реки и разыскивать там группу пришлось самостоятельно.
29 апреля, после суточного дежурства, схватив рюкзак, я отправился на автовокзал. На автобусе доехал до Каменки, причём заснул. Разбудили меня уже на конечной, и назад до трассы мне пришлось три километра идти пешком.
Я знал, что добраться мне надо до села Вражское, и где-то там искать группу. Но никто не хотел подбросить одинокого туриста с рюкзаком. Эх, жаль, что я уже давно не девушка – девушек в машины подсаживают охотнее. В конце концов, стоять мне надоело, и я пошёл пешком. Вид одиноко бредущей фигуры с рюкзаком разжалобил автомобилистов, и меня подбросили до Анучина. По дороге мне пришлось прочитать своим попутчикам небольшую лекцию о туризме. Люди никак не могли взять в толк, что я иду не на рыбалку, не на охоту, а догоняю какую-то группу в какой-то экспедиции. В конце концов, они решили, что я учёный, раз в экспедицию еду, а учёные – они все сумасшедшие. Разубеждать их в этом я не счёл нужным.
От Анучина до Гавриловки машин не было вообще. Я шёл по дороге, солнце светило в лицо, и я был наполнен предчувствием встречи с лермонтовскими просторами. Но после Гавриловки дорога, обозначенная на карте очень даже отчётливо, из асфальта вдруг превратилась в щебёнку, потом в грунтовку, а после и вовсе исчезла – растворилась в лермонтовских просторах.
Пройдя несколько километров на автопилоте, я заподозрил, что иду совершенно в другую сторону. Достав карту и сориентировавшись, понял, что надо возвращаться. На пути попалась речка Левка. Бурное течение мутных вод в высоких крутых берегах не давало никакой надежды на переправу. Так и пришлось идти по извилистому берегу, пока мне не попался мост. Дело осталось за малым – по азимуту найти это пресловутое Вражское.
Через поля, прямо по пашне, я шёл напрямик, и час, и два, но никаких признаков населённого пункта впереди не наблюдалось. Да и странные это были угодья – недавно сошёл снег, иногда ноги вязли в непросохшей земле. Некоторые поля были с неубранной прошлогодней сахарной свёклой. Может, это некие новые технологии – к примеру, озимая свёкла – не знаю, но вонища стояла отрезвляющая. В конце концов, рюкзак отчего-то потяжелел, ноги перестали слушаться, и лермонтовские пейзажи перестали наполнять меня эстетическим наслаждением. Михаил Юрьевич путешествовал наверняка не с рюкзаком, а на горячем жеребце. У меня жеребца не было, а сам я выступал в роли ишака. Плюхнувшись на траву для отдыха, я заметил, как полчища клещей ползут на меня по рукам и ногам. Лихорадочно стряхнув с себя эту нечисть, я снова отправился в путь. Дело близилось к вечеру.
В половине девятого, когда в глазах уже двоилось, ноги от усталости не слушались, я уже начал подумывать, что неплохо бы заночевать под каким-нибудь деревом, надеясь на то, что дождя не будет, благо коврик и спальник у меня были. Тем более название села Вражское не прибавляло оптимизма, и даже казалось подозрительным.
Наконец вдалеке показались дома. Надежда на спасение открыла второе дыхание, и как на крыльях я перескочил последнее поле, спотыкаясь о сахарные корнеплоды. Группу я нашёл в половине десятого вечера недалеко от Вражского, и успел как раз к ужину.
На следующий день на катамаране с Беляковым я уже вкушал все прелести Большого Чембара. Я пешеходник, но весло не вызывает у меня отвращение, поэтому перевоплотиться в водника не составило труда. Впереди мужики на байдарках разбирали завалы, образованные частично природой, частично – водоплавающими грызунами. Удивляли здоровенные пеньки, точно карандаши, заточенные бобрами. Деревья они обрабатывают так, что стволы обязательно падают в воду. Виновников этого «пиршества», как ни пугливы они были, удалось увидеть живьём. Пилили, рубили, проваливались в воду по пояс, а то и по грудь.
Природа, какой она и должна быть в это время года, поражала контрастами. Изумрудная весенняя зелень по берегам Чембара порой соседствовала с белыми снежниками, слепящими глаза. У меня от усталости предыдущего дня сводило ноги, но вытянуть их на катамаране было нельзя. Дождь добавлял ко всем удовольствиям походной жизни дополнительную эмоциональную окраску. Но настроение у всех было бодрое, а организатор экспедиции Александр Шилин выглядел совершенно счастливым.
В общем – сплошной позитив, радость общения с природой, удовлетворение от познания нового и от небездарно проведённого времени. Весь Чембар пройти не удалось, чему воспрепятствовала продуктивная работа бобров.
Маршрут мы закончили у села Крыловка, но его запланировали продолжить, ведь в оптимизме и организаторских способностях Шилина сомневаться не приходилось.
2-й этап
«Варзуге» сдаётся покорный Чембар!
8-12 июня 2012 года (5 дней),
деревня Шипиловка – село Чернышёво, Белинский район, Пензенская область, перемещение
8 июня, деревня Шипиловка – село Свищёвка,
9 июня, село Свищёвка – деревня Шмелёвка,
10 июня, деревня Шмелёвка – село Тархово,
11 июня, село Тархово – село Пичёвка,
12 июня, село Пичёвка – село Чернышёво,
Экипажи:
Г.Г. Горбун – А.А. Шилин (байдарка «Варзуга-2»);
Г.П. Семёнов (байдарка «Таймень-2»).
На воду мы встали 8 июня в шестом часу пополудни чуть ниже деревянного автомобильного моста, ведущего в Шипиловку. До конца «рабочего дня» разобрали всего два завала. Труда это не составило. Настороженность вызвал только железобетонный столб, лежащий поперёк реки в самом центре Свищёвки. Арматура этой конструкции могла повредить обшивку наших байдарок.
9 июня труднопроходимые природные завалы и творения рук человеческих обеспечили нам экзамен по вождению в виде «двойной сплошной» полосы препятствий. Выбираясь из одной ловушки, мы тут же попадали в другую. И так с раннего утра до позднего вечера, без перерыва на обед.
Деревянный автомобильный мост, ведущий в деревню Мамлеевку. Стремительным течением под него нанесло брёвна различного вида и калибра. Потоком воды боком к брёвнам прижало наши байдарки, а это был первый шаг к перевороту. Гигантский завал из деревьев и сопутствующего мусора в самой Мамлеевке. Он оказался глухим настолько, что уже успел превратиться в обитаемый остров. Преодолели его переносом, а остатки древесного и бытового мусора разобрали. Пешеходный мост на выходе из Мамлеевки был таким низким, что просочиться под ним получилось с большим трудом, у самого берега. Левый и правый берега, насколько хватало глаз и в рост человека, заросли крапивой, чертополохом, «местью Сталина» – борщевиком Сосновского и всякой другой злобной растительностью, превратившись в кусающе-обжигающие, колюще-режущие плантации. Тонизирующее прикосновение этих «хищников», «млея», мы испытали на себе. Незабываемые ощущения доставлял и «хариус» – сильный встречный пронизывающий ветер.
В этот день мы смогли окончательно ответить на основной вопрос, связанный с пригодностью Чембара для водных путешествий. Бетонный автомобильный мост, ведущий в деревню Канищево, оказался идеальным местом для окончания многодневных экологических походов с элементами экстрима в верховьях реки и начала походов выходного дня для всей семьи с элементами рекреации в низовьях. Позади – последний завал из тех, что являли собой правила без исключений. Впереди – исключения из правил. Аттракционы, чтобы «не дать себе засохнуть». Низко расположенные над водой самодельные пешеходные мосты в населённых пунктах, небольшие запруды, песчаные мели, каменистые перекаты добавляли Чембару пикантности и утончённости! Река для туристских средств сплава стала судоходной!
Утро 10 июня нас встретило проливным и холодным дождём с пузырями, который прекращался, казалось, только за тем, чтобы, собравшись с силами, грянуть пуще прежнего.
В этих погодных условиях особенно «своевременным» был переворот оверкиль на быстрине у села Балкашино. Байдарку вдруг понесло боком к берегу и опрокинуло о торчащие из него коряги – «удочки». Покачиваясь на волнах, по течению поплыли рюкзаки и полторашки с бакалеей. Утонули ножовка и топор, фотоаппарат и телефон. Связь с большой землей прекратилась до конца похода.
Извиваясь согласно руслу, прошли Седлину – красивую гору в форме седла, ниспадающую обрывом к самой воде. В деревне Ростовка подвесной пешеходный мост был расположен так высоко над руслом, что выглядел как виадук над пропастью. Напоминая о том, каким широким и полноводным был в своё время Чембар. Все признаки указывали на то, что переправа находилась в аварийном состоянии и уже давно не использовалась. Огромные дыры в дощатом настиле разверзли свои безобразные пасти. Сквозь них просочились кудрявые ветлы, растущие по-над урезом...
Петляя, обогнули Каменник – высокий, изрезанный оврагами правый берег. Когда-то здесь развивались события из незаконченного романа Михаила Лермонтова «Вадим», а сейчас тренируются дельта и парапланеристы из Пензы.
Ночевать встали на «минном поле», тщательно возделанном парнокопытными «сапёрами». «Боекомплекты» они заложили таким щедрым способом, что и байдарки, и палатка, и мы сами могли «подорваться» в любой момент. Ночью действительно всё сверкало и грохотало – была сильнейшая гроза, обложившая нас одновременно с трёх сторон.
11 июня в первой половине дня мы прошли так называемые «штаны» – место слияния Большого Чембара, по которому шли до сих пор, и Малого Чембара, его правого притока. Ещё ниже по течению остался Цыганов омут – место впадения левого притока, Большой Мачи.
В обед миновали русловую железобетонную плотину в селе Кукарки. Давно она находится в заброшенном состоянии или нет, никто, наверное, уже и не помнит. Плотина, когда-то построенная в качестве водорегулирующего сооружения, сейчас не регулирует ничего кроме взаимоотношений ответственных за её судьбу специалистов. Два центральных пролёта полностью открыты и не имеют даже направляющих швеллеров для запорной арматуры – они, то ли демонтированы, то ли украдены. Два боковых пролёта полностью закрыты и имеют лишь декоративно-прикладное значение.
Следующей интересной конструкцией, которая нам встретилась на пути, был заброшенный деревянный автомобильный мост между селом Козловка и посёлком Чембарский Пенькозавод. Расположенный низко, по-над водой, он имел такую ширину, что пройти под ним, бок о бок с корягами – «крокодилами», мы не питали никаких иллюзий. Единственным воплощением грёз был обнос с переправой.
Вскоре нас подхватило быстрым течением, затянуло под железобетонный автомобильный мост между селом Пичёвка и посёлком Светлый Путь и повлекло по дикой, отнюдь не гостеприимной реке при полном отсутствии возможности пристать к какому-либо берегу на ночёвку.
В сумерках, истерзанные озверевшим гнусом, поглощаемые надвигающимся туманом, мы распевали стилизацию знаменитой песни на музыку нашего земляка Алексея Турищева:
Кошмар, но комар ещё гуще, чем пар
стеною на нас наступает.
«Варзуге» сдаётся покорный Чембар,
преграды уже не пугают!
Мы уповали на спортивный азарт, на, казавшуюся такой близкой, возможность, увидеть Ворону сегодня! Но этого не произошло...
12 июня в обед мы узнали, что реку с «птичьей фамилией» проворонили и согрешили в этом ещё вчера вечером. Неприметный ручеёк справа, заваленный буреломом, оказывается, и был той «гордой птицей», которая принимает в свои объятия полноводный, шириною и глубиною изрядный Чембар.
***
6 июля, во время подготовки к 3-му этапу экспедиции, мы провели береговые манёвры в нижнем течении Вороны – от села Поим до села Корсаевка.
В Поимском историко-архитектурном музее у нас состоялась интересная беседа с Вячеславом Трофимовичем Самойленко. Он полвека проработал директором местного Дома детского творчества, много путешествовал по родному краю, сплавлялся от Светлого Пути до Кирсанова.
– Ворона, конечно, против Чембара выглядит маленьким ручейком, – рассказывает наш собеседник, – и мелководная, и заросшая вся. Каждый участок реки имеет своё название: ниже Корсаевки – Пристань, место слияния с Чембаром – Макаркин омут, далее до поворота, до Макаркина угла, она вся – Макаркина. Потом пошла Прямица, Каменная Караулка, Перекарай. В Чернышёво, там свои омута, омут Сорокиных, например. Под какими домами омута расположены, так они и называются. Ниже по реке идёт Паром – это место, где раньше была паромная переправа.
– Вячеслав Трофимович, а кто-нибудь знает, что случилось с Вороной, почему она так обмелела?
– Я-то вот, например, знаю, почему. Я эту Ворону помню, когда она была полноводной, глубоководной, и там, где она впадала... сливалась с Чембаром, она была и шире и глубже него. Это в 50-е годы. Реки, они, почему помелели? Потому, что из года в год русла глубже и глубже становятся, вода из берегов не выходит, разлива нет. Ещё реки меняют русла, остаётся много стариц, вода в них задерживается. Ещё леса вырубают, а раньше в поймах были большие, хорошие леса.
– Хотим мы того, или нет, но природа сама принимает решение, какой реке и куда надо течь. А вы как считаете, надо ли нам успевать за ней, переписывать книги, переделывать карты?
– Я думаю, что это задача стратегическая. Как это, значит, карта будет неправильно сделана? Или книга будет неправильно написана? Вот мы идём в поход, и смотрим, село такое-то, овраг такой-то, с рекой или без реки. Так что я думаю, это надо делать.
В селе Корсаевка мы познакомились с местным жителем Александром. Став нашим проводником, он показал, где находится Марса Прамс – место слияния Вороны и Чембара, расположенное к югу от населённого пункта. В переводе с мордовского-мокша языка, это значит «вместе впадают».
3-й этап
Ворона, или «кур во щах»?
20-26 августа 2012 года (7 дней),
посёлок Светлый Путь, Белинский район,
Пензенская область – село Рамза,
Кирсановский район, Тамбовская область,
перемещение
20 августа, посёлок Светлый Путь – село Пичёвка,
21 августа, село Пичёвка – село Пересыпкино 1-е,
22 августа, село Пересыпкино 1-е – село Елисеевка,
23 августа, село Елисеевка – село Чутановка,
24 августа, село Чутановка – село Калаис,
25 августа, село Калаис – село Рамза,
Государственного природного заповедника «Воронинский».
26 августа, село Рамза, полуднёвка.
Экипажи:
Г.Г. Горбун – А.А. Шилин (байдарка «Варзуга-2»);
В.А. Беляков – А.С. Игнатьев (байдарка «RZ»);
С.Н. Комраков (байдарка «Таймень-2»).
Полина Козина (Курилова), г. Сочи
Чембар достоин моих слов!
Как лев в огромной клетке,
он избавлялся от оков,
вонзая в нас сухие ветки.
2 мая 2012 года
На этом этапе мы убедились в верности своих предположений, прикоснулись к разгадке страшной тайны, обрели новых друзей. И не успели познать недостатка в чистейшей речной воде, во вкуснейшей, не из магазина рыбе.
Рассказывает Александр Игнатьев
Научная и спортивная цели экспедиции по реке Чембар успешно достигнуты. Для меня же главным стало единение с природой, познание нового, общение с интересными людьми.
Экспедицией я полностью удовлетворён: каждый день был насыщен незабываемыми встречами, событиями. Воронинский заповедник, озеро Рамза, место падения самолёта, охотничьи и рыбацкие рассказы…
Разнообразие впечатлений – отличительная черта третьего этапа экспедиции, и я попытаюсь передать их в коротких зарисовках.
Река Золотых зорь
Река Ворона известна своим царством покоя. Тишина здесь такая, что можно услышать стук своего сердца. Порой просто не верится, что совсем рядом существует другая жизнь: по трассам мчатся ревущие автомобили, толпы людей снуют в своей непрерывной мелочной бытовой суете, пространство вокруг заполнено звуками цивилизации. У берега под сенью старой ивы, среди коряг или возле зарослей тростника, покой вдруг нарушает охотница щука – с сильным всплеском от своего хвоста она скрывается в водовороте и уходит на глубину. Однажды рыба, спасаясь от щуки, запрыгнула к нам в байдарку. Вся природа здесь как бы блаженствует, заполняя пространство вокруг бархатными звуками тишины и покоя. Временами адмирал Беляков давал команду: «Вёсла сушить! Тихо…». Все замирали, тревожно озираясь по сторонам, слышно было только, как с весла вода капает. Так Андреич учил нас слушать тишину.
Ворона поражает чистотой воды. Будучи в Воронинском заповеднике, захотев пить, я утолил жажду из пятилитровой канистры, в полной уверенности, что это родниковая вода. Оказалось, что она была из Вороны, а прозрачность и вкус ничем не отличались от родниковой воды.
Кто в кого впадает
Одной из главных задач экспедиции было изучение места
впадения Чембара в Ворону. Мы убедились в том, что это Ворона впадает в Чембар,
а не наоборот. Было очень трудно понять, как Чембар, шириной
Владимир Беляков:
В месте слияния Ворона очень узкая и мелкая, а Чембар – довольно широкий и глубокий. Используя титановый зонд, мы провели глубинные исследования и убедились, что дно Вороны рыхлое, илистое, а дно Чембара плотное, глинистое. В Вороне вода мутная, а в Чембаре она прозрачная.
Продолжает Александр Игнатьев
Яблоки на воде
Помните песню в исполнении Михаила Муромова «Яблоки на снегу»? А вот «Яблоки на воде» – с этим мы столкнулись на Вороне. На крутом берегу растут две яблони, плоды с них падают и катятся прямо в воду. На одной – красные яблоки, на другой – жёлтые. Все мы привыкли, что дикие яблоки – мелкие и кислые, но эти были удивительно вкусные. Сергей Комраков нарвал большой пакет. Нам с Андреичем было лень вылезать из байдарки, поэтому мы собирали яблоки прямо с воды, а поскольку течение их уносило, пришлось погоняться за фруктами. Так мы обеспечили себя витаминами на весь поход – варили компот и ели свежие. Яблоки на воде попадались нам по пути в течение нескольких километров. В заповеднике мы спросили, откуда у них такие яблони. Нам ответили, что семечки, наверное, птички занесли. Если это так, то большое спасибо птичкам! Только непонятно, почему эти птички не прилетают к нам...
Плотины
Плотины на Вороне – воплощение плана ГОЭЛРО. Это были
электростанции, построенные в 1953–1954 годах. Теперь они разрушены, но плотины
остались. Насчёт гидротехнических сооружений идут жаркие споры – добро это для
реки или зло. Нам их пришлось обносить. Первая плотина – Пересыпкинская, вторая
– Солдатчинская. Через
Завалы
Первую щуку мы с Андреичем поймали только на пятый день, и я даже записал в дневнике – «День щуки». Но оказалось, что это событие не единственное, и даже не главное. Путь нам неожиданно преградил грандиозный завал. Обломки деревьев полностью перекрыли всё русло.
Казалось, что река вдруг прекратилась, или мы заплыли в тупик. Весь завал зарос кустами. Вода где-то там просачивалась, но байдарки могли бы пройти при условии, если бы они распались на молекулы, а потом снова собрались в исходную конструкцию. Разведка показала, что завал тянется с полкилометра, причём для его обноса пришлось бы ещё прорубать путь в диких зарослях. Завалы, правда, не такие масштабные, как этот, нам пришлось преодолевать весь день. Оказывается, и на Вороне, а не только в верховьях Чембара, грызуны ведут созидательный образ жизни. Несколько раз мне довелось получить «приятные» впечатления, провалившись в бобровые норы. Эти норы начинаются на берегу и уходят под воду. Вечером сделал исправление в дневнике, уточнив название: 24 августа – «День щуки и грандиозных завалов».
Заповедник «Воронинский»
Когда мы подплывали к заповеднику, с берега наперерез нам помчался катер, в котором сидели люди в камуфляже и с автоматами наперевес. Несмотря на предварительную договорённость, сердце ёкнуло. Конечно, нас встречали, и руководство заповедника с большими звёздами на погонах ждало нас на берегу. Нам дали проводников с мотором, как сказал Александр Шилин – «почётный эскорт». Они не только сопровождали нас в пути, но ещё и показывали удобные места для стоянок, рассказывали много чего интересного. С такой охраной появилось ощущение собственной значимости. Конечно, угнаться на байдарках за катерами с моторами «Yamaha» не было никакой возможности, но экипаж Горбуна и Шилина удачно пришвартовался к катеру, и почти целый день шёл на буксире, не зная физических страданий. При впадении в озеро Рамза русло Вороны разделяется на рукава, и без проводников нам пришлось бы плутать очень долго. Инспектора показали кратчайший путь, который проходил в узких двухметровых протоках среди зарослей камыша. Быстрое течение предоставило нам возможность заняться водным слаломом.
Из многочисленных охотничьих рассказов особенно запомнился такой случай. Давным-давно, когда активно уничтожали волков и за каждую голову платили хорошие деньги, один из наших проводников шёл по реке на лодке и увидел, как семейная пара серых разбойников переплывает Ворону. Недолго думая, он ударил главу семейства веслом, но тот извернулся и за весло уцепился зубами. Грызёт волк весло, дерево крошится, но зверь не отпускает его. Наш герой уже перепугался – ружья-то нет. В упорной борьбе он всё-таки вырвал весло и добил волка. Волчица выбралась на берег и начала жалобно выть. Долго ещё леденящий душу вой разносился над водной гладью...
Рассказ о первой рыбалке
Утром 25 августа 2012 года, после ночёвки на правом берегу Чембара (бывшей Вороны), немного не доходя до села Калаис Кирсановского района Тамбовской области, матрос научно-исследовательского судна «Варзуга-2» Александр Шилин самоотверженными ударами весла по обшивке безуспешно пытался выгнать пробравшуюся внутрь и затаившуюся в носовой части мышь-полёвку. Под стук весла КВС (командир водного судна) Геннадий Григорьевич Горбун поведал историю о своей первой рыбалке.
Дело было в 1957 году, где-то на берегу Хопра. Закадычные друзья, молодые путешественники Геннадий Григорьевич Горбун и Анатолий Иванович Терёхин отправились на рыбалку. Мероприятие возглавлял дед Терёхина, он работал в Пензенской областной конторе Государственного банка СССР (в 1922–1995 годах контора располагалась в здании на улице Московская, 62).
«…Рыбачили-рыбачили, рыбачили-рыбачили – нет ни одной поклёвки. Не только у нас, и у него нет ни одной рыбки. Стало темнеть, он Толе кричит: «Толя, скажи этому, пусть удочки сматывает, сегодня рыбалки нет». А я-то в середине, он через меня кричит. Я удочку – хоп! – смотал. Он ему говорит: «Скажи этому, пусть костёр разожжёт». А там тальнику много, я – раз, раз, раз, в кучу его собрал, бензином полил и зажёг. Пионерский костёр горит! Дед кричит ему: «Он что, с ума сошёл, или пожар нам тут хочет устроить… Толя, скажи ему, пусть возьмёт у меня в рюкзачке, в мешочке домашнюю лапшу и сварит». Я полез к нему в рюкзачок, в мешочек, смотрю – домашняя лапша. Раз её, и – в кастрюлю. Закипела. Дед спрашивает: «Ну что там, долго, что ли ещё?». Я – «Всё готово, пошли!». Пришли. Дед – «Вообще-то рыбаки выпивают, и у меня есть шкалик». Шкалик на троих, представляете себе! Ну, по пять грамм налили, выпили, стали закусывать, он мне – «Что-то лапшу ты совсем разварил. Не варил что ли ни разу? Это же домашняя лапша, а ты её сделал – кисель». Поели. Толян – «Дед, у нас есть ещё шкалик, пол-литровый» – «Давай!». Мы и его осушили. Легли спать. Утром, только забрезжил рассвет, слышу, стук по палатке: «Бух!», «Бух!». Попробуй-ка, по палатке постучать удилищем! Грохот такой стоит! Как взрыв! И дед ругается. Я спросил: «Толь, он чего?» – «Чего-то, на тебя...» – «А чего, на меня, я сплю...» – «Да он чего-то ругается, не знаю я, не пойму» – «Ну, давай, выходим из палатки» – «Давай». Вылезли из палатки, а дед на меня, чуть ли не с кулаками: «Ты мне всю рыбалку испортил! Вместо того чтоб лапши, ты червей сварил! Опарышей! И мы их съели! Как же теперь я буду рыбачить?!». Вот такая у меня была первая рыбалка, блин...».
Александр Шилин:
Благодаря инспекторам нам удалось избежать множества непредвиденных ситуаций – нагромождений труднопроходимых древесных завалов, в частности, в очень опасной для навигации протоке Сукновалке, хитросплетений старых речных русел, одно из которых вело в многокилометровый тупик. В сопровождении местных жителей мы побывали на месте крушения и прикоснулись к тайне погибшего авиалайнера. Десятилетия спустя, не знакомые друг с другом люди из разных населённых пунктов, с содроганием вспоминают события той страшной ночи с 28 на 29 августа 1979 года, когда катастрофа самолёта Ту-124В, выполнявшего рейс Одесса – Киев – Казань, унесла жизни 63 человек, возвращавшихся с курорта, и не верят в официальную версию случившегося.
Продолжает Александр Игнатьев
Место падения самолёта
29 августа 1979 года в небе над территорией нынешнего заповедника случилась страшная трагедия – катастрофа самолёта Ту-124В. Оба наших проводника стали очевидцами крушения лайнера, которое произошло в первом часу ночи. Один из них в это время рыбачил с отцом, и первым оказался на месте падения обломков. Погибли все. Воспоминания свидетелей были столь жуткими, что я решил их не пересказывать. Память погибших мы почтили минутой молчания.
Озеро Рамза
Озеро Рамза – самое большое в Тамбовской области. Оно оставило самые неизгладимые впечатления, поскольку именно там мы воочию увидели, для чего создавался заповедник. Огромное количество пернатых гнездится здесь. Кроме того, оно является местом отдыха и кормёжки для перелётных птиц. Озеро очень сильно обмелело во время засухи 2010 года, тем не менее, жизнь в нём кипела. Судя по всплескам играющей рыбы, это были очень внушительные экземпляры. Взлетела стая уток – целая туча, а инспектор оценивает: «голов триста пятьдесят». Здесь я впервые увидел, как выпь вытягивает шею в струнку, прикидываясь камышом. Ощущения на озере были такими, будто смотришь передачу «В мире животных». Раньше в таких местах мне бывать не приходилось.
Озеро Рамза известно и тем, что в окрестностях водоёма скрывались, а потом были окружены «антоновцы» – бойцы самопровозглашённой Временной Демократической Республики Тамбовского партизанского края. Сюда приезжал сам Михаил Тухачевский. Выбить повстанцев из леса не удавалось, поэтому против них впервые в истории были применены снаряды с отравляющими газами. Погибли несколько тысяч человек…
***
В экспедиционном сезоне 2012 года были сделаны два важных гидрографических наблюдения. Оба они посягают на статус полноценных научных открытий.
Во-первых: исток и устье Чембара находятся вовсе не там, где им указано быть официальным перстом чиновников от географии.
Когда-то всё шло «по реестру», и Чембар был левым притоком Вороны, но теперь реки «поменялись местами». Вопреки всем нормативным документам, распоряжениям властей и волеизъявлениям местных жителей, Чембар после слияния с Вороной идёт по её руслу и вместо неё становится правым притоком Хопра. Но дальше – больше! И это – во-вторых: реки Вороны... не существует в принципе. Гидроним с «птичьей фамилией» не является даже притоком Чембара. Заболоченный в половодье, пересыхающий в межень, отвершек реки Пачелмы (это она впадает в Чембар вместо Вороны), и есть та самая «гордая птица», попавшая в интересное положение. Словно «кур во щи!».
Сдуем пыль с раритета – первого и наиболее полного издания книги «Природа Пензенской области». В «писании» о реке Вороне сказано:
«Начало реки следовало бы отнести к месту слияния рек Вороны
и Пачелмы, так как были случаи полного пересыхания первой на вышележащем
участке протяжением около
Нестыковка видна сразу: по какой-то необъяснимой причине продолжение реки Пачелмы, той, что «всегда имеет незначительный расход», называется рекой Вороной, которая знает «случаи полного пересыхания»…
И нет ничего более постоянного, чем зыбкость и «заболоченность поймы» – её нам вкусить повезло сполна, спустя много лет, 17 ноября 2012 года, во время очередных полевых изысканий. «Дело было к вечеру – делать было нечего». На половине пути между сёлами Пачелма и Невежкино – в каждую сторону до десяти километров пешком по бездорожью! – короткие промозглые сумерки, жирная раскисшая грязь, тронутая едва ощутимым морозцем, свежие вереницы кабаньих «копыт», кучи переваренных желудей, собою выказывали не слишком возвеселяющее эмоциональное сопровождение для новых научных свершений. Изречению великого полководца «Держи голову в холоде, живот в голоде, а ноги в тепле» следовать приходилось с точностью наоборот. Не давала покоя речная «сопри частность».
4-й этап
Чембарские волны
26 апреля – 1 мая 2013 года (6 дней),
пгт Инжавино, Инжавинский район, Тамбовская область – город Борисоглебск, Борисоглебский городской округ,
Воронежская область, перемещение
26 апреля, пгт Инжавино – село Криволучье,
27 апреля, село Криволучье – село Перевоз,
28 апреля, село Перевоз – пгт Мучкапский,
29 апреля, пгт Мучкапский – село Краснояровка,
30 апреля, село Краснояровка – село Чигорак,
1 мая, село Чигорак – город Борисоглебск,
Экипаж:
Г.Г. Горбун – А.А. Шилин (байдарка «Варзуга-2»).
Четвёртый этап, в отличие от трёх предыдущих, был чисто спортивным, и даже экстремальным. Из участников экспедиции 2012-го года выйти на дистанцию в 2013-м отважились только двое.
Путешествие началось на окраине Государственного природного заповедника «Воронинский», в посёлке Инжавино Тамбовской области и закончилось на родине регулярного российского флота – в городе Борисоглебске Воронежской области.
Александр Шилин:
28 апреля у нас был самый протяжённый за время экспедиции
дневной переход –
Геннадий Горбун:
Заместитель директора заповедника нам сказал, что при слиянии Хопра и Вороны (или, по-нынешнему, Чембара), последняя река значительно шире и полноводнее. То же самое нам не раз приходилось слышать от местных жителей, рыбаков и охотников, встречавшихся на пути. Убедиться воочию мы, к сожалению, в этом не смогли из-за большого разлива обеих рек, поглотившего место слияния как таковое, превратившего это место в «водохранилище». Так что интрига и повод для новой экспедиции остаются.
Информация для размышления
К моменту слияния реки Ворона и Чембар имеют длины 62 и
Чембар – правый и самый длинный приток Хопра – является четвёртой по длине рекой (после Хопра, Суры и Мокши) Пензенской области.
Начинается к северо-востоку от деревни Бессоновка в
Каменском районе (
Протекает по территории Каменского и Белинского районов
Пензенской области (
Заканчивается к юго-западу от города Борисоглебск на границе
с Грибановским районом (
Длина реки
Чтобы подтвердить сделанные гидрографические наблюдения документально и, соответственно, ввести их в научный оборот, следует собрать специальную комиссию, выехать к истокам рек и к месту их слияния, освидетельствовать их на взаимную сопричастность.
Участники научно-спортивной экспедиции «Чембар», 2012–2013 гг.
Горбун Геннадий Григорьевич
Шилин Александр Александрович
Беляков Владимир Андреевич
Комраков Сергей Николаевич
Игнатьев Александр Сергеевич
Семёнов Герман Павлович
Жиркин Дмитрий Евгеньевич
Козина Полина Владимировна
Коробова Евдокия Александровна
Мищенков Владимир Лаврентьевич
Семёнова Ольга Сергеевна
Фаюстова Татьяна Николаевна
Чередов Олег Николаевич
Юдина Виктория Викторовна
Источник информации
[1] «Природа Пензенской области», коллектив авторов. – Издание 1-е. – Пенза, Пензенское книжное издательство, 1955, 464 стр., подписано к печати 15.12.1955, тираж 10 000 экз.